Владелец и управляющий грузового судна, фигурирующего в обрушении моста в Балтиморе, согласились выплатить более 102 миллионов долларов в качестве компенсации затрат на расчистку места аварии, чтобы урегулировать иск Министерства юстиции США. Об этом сообщили в четверг официальные лица.
Соглашение не покрывает расходы на восстановление моста Фрэнсиса Скотта Ки, которые могут составить 2 миллиарда долларов. Штат Мэриленд подал собственный иск о возмещении этих расходов.
Минюст подал иск против владельца судна, компании Grace Ocean Private, и управляющей компании Synergy Marine Group, которые базируются в Сингапуре. Ведомство потребовало возместить расходы по очистке территории после того, как в марте контейнеровоз Dali отклонился от курса и врезался в опорную колонну моста. Это произошло из-за отказа двигателя, предположительно, вследствие плохого технического обслуживания.
Вид на разрушенный мост Фрэнсиса Скотта Ки после столкновения с контейнеровозом в Балтиморе, штат Мэриленд, 5 апреля 2024 года
В результате аварии погибли шесть рабочих, ремонтировавших дорожное покрытие. Судно застряло среди обломков моста и простояло не месте аварии почти два месяца, пока велись работы по извлечению тел и расчистке территории на реке Патапско.
Иск Минюста – один из многих, поданных в рамках более широкого дела о компенсациях. Иски от семей жертв и других пострадавших все еще рассматриваются. Цель этих исков – определить полный масштаб финансовой ответственности владельца и управляющей компании.
Агенты ФБР также провели расследование на судне, сосредоточившись на проблемах обслуживания электрических и механических систем. Судебные документы свидетельствуют о том, что оборудование судна находилось в плохом состоянии, но члены экипажа прибегали к временным мерам, вместо того чтобы устранять главные причины проблем.