Эксперты: катастрофа в порту Балтимора не вызовет кризиса в цепочке поставок

По мнению экономистов и специалистов по логистике, обрушение моста имени Фрэнсиса Скотта Ки, которое привело к закрытию порта Балтимора для судоходства, вероятно, не вызовет значительного кризиса в цепочке поставок в масштабе страны или скачка цен, поскольку свободные мощности в конкурирующих портах Восточного побережья достаточно велики и продолжают увеличиваться.

Шесть человек до сих пор считаются пропавшими без вести.

Представитель порта Вирджинии Джо Харрис сказал агентству Reuters, что порт располагает достаточными мощностями, чтобы справиться с любым всплеском контейнерных перевозок. Порт в Норфолке, скорее всего, будет использоваться больше других в силу его близости к Балтимору, но порты в Саванне и Брансуике, штат Джорджия, также готовы принять на себя часть перевозок, сказал представитель Управления портов штата Джорджия.

За последнее десятилетие порты Восточного побережья инвестировали миллиарды долларов в расширение мощностей, и хотя временное закрытие порта в Балтиморе может добавить времени и затрат для некоторых компаний, экономисты не ожидают значительных макроэкономических последствий.

«Обрушение моста Фрэнсиса Скотта Ки в Мэриленде – еще одно напоминание об уязвимости США к потрясениям в цепочке поставок, но это событие будет иметь более серьезные экономические последствия для экономики Балтимора, чем для экономики всей страны, – констатировал главный специалист по экономике США в издании Oxford Economics Райан Свит. – Мы не ожидаем, что перебои в торговле или транспортировке будут заметны в ВВП США, а последствия для инфляции – минимальны».

Если закрытие порта в Балтиморе продлится более нескольких дней, то оно может сказаться на положении более чем 2000 грузчиков порта. По данным офиса губернатора Мэриленда Уэса Мура, порт напрямую создает более 15000 рабочих мест; кроме того, еще 140000 рабочих мест зависят от его деятельности.

Одной из проблем, вызывающих обеспокоенность, является повышение стоимости транспортировки импортных легковых и грузовых автомобилей, а также экспорта сельскохозяйственных тракторов и строительной техники, поскольку Балтимор играет особенно значительную рость в подобных перевозках.

Компании Ford Motor и General Motors заявили, что перенаправят некоторые грузы, но влияние будет минимальным, в то время как Volkswagen заявил, что его поставки вообще не будут затронуты.

Вместе с тем, как отмечают специалисты, перебои в работе порта могут способствовать смещению контейнерных перевозок в порты Западного побережья.