Автомобильное топливо из отходов производства виски

Your browser doesn’t support HTML5

Репортаж об открытии шотландского профессора

Простая истина о том, что алкоголь и автомобиль несовместимы, известна всем. Однако, как оказалось, отходы производства виски могут стать новым биотопливом для легковых машин, которое способно сократить объемы потребляемого бензина и вредные выбросы в атмосферу.

Шотландия – один из крупнейший производитель виски в мире. Профессор Мартин Тани открыл новую возможность использования отходов от производства этого горячительного напитка. Биобутанол, который получается в результате переработки отходов, можно применять в качестве топлива.

Мартин Тани основал компанию Celtic Renewables в Эдинбурге, и сегодня уже производит биобутанол на заводе в Бельгии.

«За время цикла производства виски менее десяти процентов первоначального продукта превращается в сам напиток. Основная масса переработанного сырья – ненужный остаток. Это жидкость после мойки бочек и использованный ячмень», – рассказывает Мартин Тани.

Этот остаток может базой для нового материала, и после дальнейшей ферментации по старинной методике может быть конвертирован в биобутанол.

При этом топливо, полученное из отходов производства шотландского виски, намного качественнее, чем его аналоги из кукурузы или сахарного тростника.

«Его энергетичность почти такая же, как и у бензина, в то врем как биоэтанол тянет только на 70 процентов, – поясняет Тани. – Это топливо можно хранить и поставлять по существующим трубопроводам. Оно не требует модификации двигателя автомобиля».

Профессор Тани не рассчитывает на полную замену бензина биотопливом в ближайшем будущем, однако допускает возможность добавок этого продукта в бензин и его широкого применения в авиа и судо-индустриях и отоплении жилых помещений.

По словам профессора, использование этого продукта окажет позитивное влияние на экологию: «Подобные виды топлива помогают планете и сокращают наше потребление нефти».

Компания Мартин Тани получила грант от правительства Великобритании в размере 17 миллионов долларов на строительство завода в Шотландии в ближайшие три года.