США серьезно обеспокоены известиями о том, что Россия ведет работу над секретным проектом по созданию ударных беспилотников в Китае. Как отмечается, речь, по-видимому, идет о примере того, как китайская компания помогает российской – находящейся под американскими санкциями.
Об этом заявил в среду представитель Белого дома.
США пока не видели доказательств того, что об этой сделке знает правительство Китая или что оно участвует в оказании Москве летальной помощи, уточнил представитель Совета национальной безопасности (СНБ).
«Тем не менее, правительство КНР... несет ответственность за то, чтобы его компании не оказывали летальную помощь», – добавил он.
Согласно двум источникам из европейских разведслужб и документам, с которыми ознакомилось агентство Reuters, Россия создала в Китае программу по разработке и производству ударных беспилотников дальнего радиуса действия для использования их в войне против Украины.
США готовы незамедлительно принять меры против китайских компаний, указанных в сообщении Reuters, а также выяснить, какие банки способствовали проведению транзакций с российской организацией, находящейся под санкциями, сказал представитель СНБ.
Ранее сообщалось, что в прошлом году Россия начала производство нового ударного беспилотника «Гарпия-А1» с использованием китайских двигателей и деталей на Ижевском электромеханическом заводе «Купол». Согласно сообщению агентства Reuters со ссылкой на двух источников в европейской разведке, «Купол» произвел более 2500 «Гарпий» с июля 2023 года по июль 2024 года. «Купол» является дочерней компанией российского государственного производителя оружия «Алмаз-Антей».
В среду агентство Reuters сообщило со ссылкой на два источника из европейских разведслужб, что «Купол» разработал и провел летные испытания новой модели беспилотника «Гарпия-3» (Г3) в Китае с помощью местных специалистов.
В сообщении отмечается, что «Купол» направил министерству обороны РФ доклад о том, что ему удалось наладить крупномасштабное производство беспилотников, включая Г3, на одном из китайских заводов.
МИД КНР заявил агентству Reuters, что не знает о подобном проекте, добавив, что в стране действуют строгие меры контроля за экспортом беспилотников.
На прошлой неделе Владимир Путин заявил, что в 2023 году российские вооруженные силы получили примерно 140000 беспилотников и что в 2024 году Москва планирует увеличить это число в десять раз.
Научный сотрудник Международного института стратегических исследований в Лондоне Фабиан Хинц подчеркивает, что, если факт поставок БПЛА из Китая в Россию подтвердится, то это значение этого события не следует преуменьшать.
«Если посмотреть на то, что Китай поставлял до сих пор, то это были в основном товары двойного назначения – компоненты, субкомпоненты, которые могут быть использованы в системах вооружения, – сказал Хинц агентству Reuters. – Это то, о чем сообщалось до сих пор. Но чего мы действительно не видели, по крайней мере в открытых источниках, так это документально подтвержденных поставок целых систем оружия».
Сэмюэл Бендетт, научный сотрудник вашингтонского аналитического центра «Центр новой американской безопасности» (CNAS), считает, что Пекин не захочет подвергать себя международным санкциям за помощь российской военной машине и что требуется больше информации, чтобы установить, что Китай действительно участвует в производстве российских военных беспилотников.
«Гарпия-3» может преодолеть около 2000 км с полезной нагрузкой в 50 кг, отмечается в докладе «Купола», поступившем в минобороны РФ. Образцы БПЛА и некоторых других моделей беспилотников китайского производства были доставлены в «Купол» для дальнейших испытаний – при участии китайских специалистов, говорится в документе.
Согласно двум отдельным документам, изученным Reuters, «Купол» в Ижевске получил семь ударных беспилотников китайского производства, включая два «Гарпия-3».
Эти документы представляют собой счета-фактуры, летом отправленные «Куполу» российской фирмой, которая, по словам двух анонимных источников в европейских разведслужбах, является посредником в отношениях с китайскими поставщиками. В счетах, один из которых требует оплаты в юанях, не указаны даты поставки и не названы китайские поставщики.
По словам двух источников в разведке, доставка образцов беспилотников в Купол стала первым конкретным доказательством того, что с начала полномасштабной войны России против Украины в РФ были поставлены БПЛА китайского производства.
Источники показали корреспонденту Reuters пять документов, включая два доклада «Купола» в минобороны РФ в первой половине года и два счета-фактуры, в подтверждение своих утверждений о существовании российского проекта в Китае по производству беспилотников для использования в Украине. Ранее об этой программе не сообщалось.
«Гарпия-3» представляет собой модернизированную версию беспилотника «Гарпия-А1», сообщается в докладах «Купола». Этот аппарат разработан китайскими специалистами по чертежам «Гарпии-А1».
Согласно докладам «Купола», в течение восьми месяцев китайские разработчики будут готовы к производству ударного БПЛА REM 1 китайской разработки с полезной нагрузкой 400 кг. По словам двух европейских источников в разведке, эта система будет похожа на американский беспилотник Reaper.
По словам источников, другая российская оборонная фирма (ТСК «Вектор») выступала в качестве посредника между «Куполом» и китайскими поставщиками. Как сообщается, российские фирмы сотрудничали с китайской компанией Redlepus TSK Vector Industrial, базирующейся в Шэньчжэне. Роль Redlepus при этом не уточняется.
В другом документе, с которым ознакомилось агентство Reuters, говорится о планах компаний «Купол», ТСК «Вектор» и Redlepus по созданию совместного российско-китайского центра по исследованию и производству беспилотников в особой экономической зоне Кашгар, расположенной в Синцзяне.
Агентству Reuters не удалось установить, кем был подготовлен документ, на котором были изображены логотипы трех компаний, и определить адресата. В документе говорится, что «передовая научно-исследовательская и производственная база по производству БПЛА» площадью 80 гектаров будет способна производить 800 беспилотников в год. Сроки ввода ее в эксплуатацию не называются.