После взрывов в московском метро в подземке Нью-Йорка были введены усиленные меры безопасности. Сообщая об этом, представитель управления городского транспорта Кевин Ортис не пояснил, в чем именно заключаются эти меры. Департамент полиции Нью-Йорка распространил заявление, в котором говорится о повышенных мерах безопасности в метро «в связи с терактами в Москве».
С этой целью были продлены смены дежуривших в ночные смены полицейских. Было увеличено количество полицейских машин, осуществляющих патрулирование у станций метро, а также мостов, туннелей, автовокзала на 42-й улице и железнодорожных вокзалов «Гранд централ» и «Пенн стэйшен».
Кроме того, в нью-йоркском метро появились сотрудники специальных сил по предотвращению терактов, которых можно легко отличить от обычных полицейских по их черной униформе, каскам и бронежилетам. Однако в Манхэттене, где меры безопасности были значительно усилены после терактов 11 сентября 2001 года, их появление не привлекло особого внимания. После терактов 2001 года в нью-йоркском метро увеличилось количество специальных агентов, время от времени появляются кинологи с собаками, обученными для поиска взрывчатки, и проводятся выборочные осмотры сумок пассажиров.
22 февраля этого года афганский иммигрант Наджибулла Зази признал себя виновным в планировании теракта в нью-йоркском метро. Он также сознался, что прошел подготовку в лагерях «Аль-Каиды». По словам представителя нью-йоркской полиции Пола Брауна, на данный момент городское управление не располагает информацией о каких-либо конкретных угрозах, и меры, предпринятые сегодня, принимаются всегда, когда где-либо происходят теракты.
Браун также сказал, что Нью-йоркская полиция может направить своего сотрудника в Москву, что тоже нередко происходит, когда случаются теракты в других городах. 11 следователей нью-йоркской полиции на постоянной основе работают за рубежом, собирая информацию об экстремистах, которые могут угрожать безопасности Нью-Йорка.
Джин Руссианофф, представитель общественной организации Straphangers Campaign, отстаивающей права пассажиров общественного транспорта в Нью-Йорке, приветствовал повышенные меры безопасности.
В беседе с корреспондентом Русской службы Голоса Америки он сказал, что «чем больше глаз и ушей в метро», тем спокойнее себя чувствуют пассажиры. Руссианофф поставил в заслугу городскому транспортному управлению и нью-йоркской полиции то, что в нью-йоркском метро до сих пор удалось избежать терактов.
В то же время, отметил он, модернизация системы нью-йоркского метро, первая ветка которого была построена в 1904 году, и которую активист назвал «антикварной», проходит слишком медленно. Руссианофф, в частности, обратил внимание на серьёзные задержки в создании «интегрированной электронной системы безопасности».
Городское транспортное управление ещё в 2005 году подписало контракт на 200 с лишним миллионов долларов с компанией «Локхид-Мартин», однако, по словам Руссианоффа, сегодня из 4,000 установленных в метро видеокамер работает лишь половина. Транспортное управление и «Локхид-Мартин» предъявили друг другу иски, обвиняя в нарушении условий контракта.
Впрочем, сам Джин Руссианофф не уверен в том, что с помощью камер наблюдения можно предотвратить теракты. «Если кто-то хочет произвести взрыв и готов при этом погибнуть, никакие камеры этого человека не остановят», – сказал он. По его словам, системы метро во всем мире остаются уязвимыми перед лицом террористической угрозы. В отличии от аэропортов, где поток пассажиров ограничен и контролируем, метро существует для перевозки большого количества людей и, по определению, является «открытой системой».
Руссианофф напомнил, что теракты на общественном транспорте уже имели место в Лондоне, Мадриде и Токио.
В нью-йоркском метро также до сих пор не отлажена внутренняя система оповещения пассажиров. На некоторых станциях объявления, передающиеся через громкоговиретели, невозможно понять из-за искажения звука. В случае чрезвычайного происшествия это может затруднить работу спасателей и эвакуацию пассажиров.
В понедельник повышенные меры безопасности также были предприняты в Вашингтонском метро, однако представители городских управлений транспорта Бостона и Филадельфии сообщили, что в этих городах меры безопасности усилены не были, поскольку они достаточно эффективны и в обычном режиме работы. По сообщениям новостных агентств, федеральные власти не выступили с рекомендациями о повышении мер безопасности на транспорте после взрывов в Москве.
