Спасателям, возможно, удалось поймать сигналы с «черного ящика» малазийского лайнера
Поисковые отряды зафиксировали новые сигналы, которые могут исходить с бортового самописца пропавшего малазийского лайнера.
По словам австралийских властей, экипаж разведывательного самолета Orion в четверг уловил сигнал в Индийском океане, неподалеку от того места, где ранее на этой неделе подобные звуки слышали с кораблей.
Как заявил глава поисковой операции Ангус Хьюстон, «акустические данные потребуют дальнейшего анализа в течение сегодняшней ночи, однако есть вероятность, что их издает какое-то электронное оборудование».
В среду Хьюстон выразил надежду, что последние данные позволят властям обнаружить пропавший Боинг-777 «в недалеком будущем».
Сигналы помогли значительно сузить зону поиска, однако в четверг корабли и самолеты, участвующие в поисковой операции, продолжали работать на территории площадью 57 тыс кв. км.
На обнаружение источника сигналов осталось совсем мало времени, поскольку батареи в радиолокационном устройстве черного ящика работают в течение 30 дней.
Самолет авиакомпании Malaysia Airlines, на борту которого находились 239 человек, пропал 8 марта во время совершения рейса из Куала-Лумпура в Пекин.
Малазийские власти полагают, что самолет был преднамеренно отклонен от курса и затем упал в море. Однако, пока его обломки не обнаружены, многие выражают сомнения в истинности этой версии.
В четверг в поисковой операции принимали участие 14 самолетов и 13 кораблей. Поиски ведутся в 2 300 км к северо-западу от австралийского порта Перт.
Если удастся зафиксировать новые сигналы, власти планируют задействовать подлодку с дистанционным управлением для поисков на дне океана.
Как только будет извлечен черный ящик, можно будет точно установить, что именно случилось с самолетом, судьба которого стала одной из самых загадочных историй в современной авиации.
Самолет исчез, не подав каких-либо тревожных сигналов, и власти по-прежнему не исключают возможность угона, саботажа или механической неисправности.
По словам австралийских властей, экипаж разведывательного самолета Orion в четверг уловил сигнал в Индийском океане, неподалеку от того места, где ранее на этой неделе подобные звуки слышали с кораблей.
Как заявил глава поисковой операции Ангус Хьюстон, «акустические данные потребуют дальнейшего анализа в течение сегодняшней ночи, однако есть вероятность, что их издает какое-то электронное оборудование».
В среду Хьюстон выразил надежду, что последние данные позволят властям обнаружить пропавший Боинг-777 «в недалеком будущем».
Сигналы помогли значительно сузить зону поиска, однако в четверг корабли и самолеты, участвующие в поисковой операции, продолжали работать на территории площадью 57 тыс кв. км.
На обнаружение источника сигналов осталось совсем мало времени, поскольку батареи в радиолокационном устройстве черного ящика работают в течение 30 дней.
Самолет авиакомпании Malaysia Airlines, на борту которого находились 239 человек, пропал 8 марта во время совершения рейса из Куала-Лумпура в Пекин.
Малазийские власти полагают, что самолет был преднамеренно отклонен от курса и затем упал в море. Однако, пока его обломки не обнаружены, многие выражают сомнения в истинности этой версии.
В четверг в поисковой операции принимали участие 14 самолетов и 13 кораблей. Поиски ведутся в 2 300 км к северо-западу от австралийского порта Перт.
Если удастся зафиксировать новые сигналы, власти планируют задействовать подлодку с дистанционным управлением для поисков на дне океана.
Как только будет извлечен черный ящик, можно будет точно установить, что именно случилось с самолетом, судьба которого стала одной из самых загадочных историй в современной авиации.
Самолет исчез, не подав каких-либо тревожных сигналов, и власти по-прежнему не исключают возможность угона, саботажа или механической неисправности.