Самолет Boeing 757-200 авиакомпании United Airlines потерял колесо шасси при вылете из аэропорта Лос-Анджелеса. Несмотря на потерю, самолет, на борту которого находились 174 пассажира и 7 членов экипажа, благополучно приземлился в Денвере.
Как сообщает Associated Press, во время полета и посадки никто не пострадал. United Airlines заявила, что расследует причину отсоединения колеса.
Это не единственная проблема с самолетами Boeing, возникшая в последнее время.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило в понедельник, что оно потребовало провести проверку 2600 самолетов Boeing-737 из-за возможных проблем с кислородными масками для пассажиров. Директива затрагивает как модель 737 MAX, так и модель Next Generation.
Этому предшествовали многочисленные сообщения о смещении кислородных генераторов, расположенных за панелями обслуживания пассажиров, что в теории может помешать подаче дополнительного кислорода в случае разгерметизации салона лайнера.
В середине июня Boeing выпустила бюллетень, в котором призвала авиакомпании провести проверки и обновить ограничительные ремни на кислородных генераторах. Как выяснилось, новый клей, который стал использоваться при сборке оборудования на самолетах в августе 2019 года, позволял устройствам смещаться при определенных условиях. После этого Boeing вернулась к использованию ранее применявшегося клея для фиксации генераторов. При этом проверки как уже эксплуатируемых, так и еще непоставленных самолетов не выявили ни одного отказа в работе.
Директива FAA о летной годности вступает в силу немедленно. Она предполагает требование провести проверки и принять корректирующие меры в течение 120-150 дней, в зависимости от модели самолета. Авиакомпании должны провести визуальный осмотр и заменить кислородные генераторы при необходимости. Ведомство также запретило установку потенциально дефектных деталей.
Форум