По информации «Радио Свобода», Командующий Вооружёнными силами Украины Валерий Залужный 15 января сообщил, что украинские войска сбили два критически важных для российской армии самолёта — разведывательный А-50 и командный пункт Ил-22М.
Оба самолёта используются российскими войсками для координирования военных. А-50 помогает армии выбирать цели для авиаударов и координировать работу ПВО.
Изначально информация сбитых самолётах появилась в ночь на понедельник в телеграм-каналах депутатов Верховной рады Украины Юрия Мысягина и Александра Федиенко. По словам Мысягина, Ил-22М был подбит российскими ПВО.
А-50 исчез с радаров и прекратил отвечать на запросы российской тактической авиации. Позже пилот российского Су-30 обнаружил "воспламенение и падение неустановленного воздушного судна", отмечает "РБК-Украина" со ссылкой на предполагаемый перехват переговоров российских военных.
Источник издания также предоставил предполагаемый перехват разговора пилота Ил-22М, который запросил у диспетчера экстренную посадку в гражданском аэропорту Анапы. На записи, подлинность которой не подтверждена, пилот самолёта с бортовым номером 75106 около 21 часа по московскому времени 14 января запросил эвакуацию, а также попросил срочно вызвать скорую помощь и пожарных.
Минобороны России официально не комментировало информацию о самолётах. В Кремле заявили, что не обладают информацией о потерянной технике. Военный блогер Борис Рожин ночью утверждал, что Ил-22М приземлился, и там есть пострадавшие, отметив, что по А-50 у него информации нет.
Российский провоенный телеграм-канал Fighterbomber, публикующий инсайдерскую информацию о военно-космических силах, косвенно подтвердил потерю самолёта: “Трагедия она всегда трагедия. Особенно когда она такого масштаба. Кто бы там ни находился. Кто виноват в гибели летчиков, мы скорее всего не узнаем,” - говорится в сообщении. Он выложил фотографию хвостового оперения, предположительно, подбитого Ил-22М, со следами повреждения зенитной ракетой.
Близкий к министерству обороны России телеграм-канал "Рыбарь" в качестве одной из версий случившегося называет "дружественный огонь" российской ПВО.
Комментарий экспертов
Если информация о новых потерях военной техники будет подтверждена независимыми источниками, это будет означать серьезный урон для российских ВКС, считает эксперт Украинского центра экономических и политических исследований имении Александра Разумкова, бывший летчик Алексей Мельник. По его словам, неудивительно, что это событие вызвало широкий резонанс в украинских медиа и соцсетях.
«Особенно на фоне того, что с фронтов в последнее время приходило не так много хороших новостей, – уточнил он в комментарии для Русской службе «Голоса Америки». – Ущерб для России из серии неординарных. Кроме того что это очень дорогостоящие летательные аппараты, экипаж А-50 был полностью потерян, а в составе экипажа другого самолета как минимум есть раненые. Это все высококвалифицированные специалисты, на подготовку которых требуется много времени и средств».
Разумеется, потеря двух таких бортов негативно отразится на возможностях России обеспечивать и сопровождать военно-воздушные операции, уверен Алексей Мельник: «Восполнить подобную утрату довольно проблематично, тем более оперативно. На сегодня, по данным украинского командования, в строю оставалось всего 9 подобных самолетов. Скорее всего, только три из них точно были модернизированы до современного уровня, с остальными непонятно. Внешний вид еще ни о чем не говорит. Когда А-50 только появились на вооружении (я тогда как раз служил в военно-воздушных силах), за ними закрепилось название «летающий арифмометр». Борт внешне походил на американский АВАКС, хотя на самом деле их возможности были несопоставимы».
Вместе с тем эксперт затруднился сказать, насколько вообще это сейчас подъемный проект для России. «Важно еще и то, что украинские военные разрушили очередной миф кремлевский пропаганды о “неуязвимости” подобных летательных аппаратов. Они, конечно, многофункциональны. Их радиолокационные средства теоретически позволяют видеть не только воздушные, но и наземные цели на глубину до нескольких сот километров. Самолет предназначен не просто информировать о целях, которые уже находятся в воздухе, но и фиксировать места пуска ракет, предупреждать (об опасности) другие экипажи, которые находятся в воздухе. Он также оборудован мощнейшей системой РЭБ и других средств, которые в общем любую ракету, которая запущена в направлении самолета, должны, по идее, подавлять, сбивать с курса. Плюс А-50, в общем-то, должен быть далеко за пределами радиуса действия ПВО противника. Но, как мы видим, факт налицо».
Российские ВКС понесли очень существенный урон, согласен директор аналитического центра «Третий сектор» Андрей Золотарев. По его словам, это довольно крепкая “затрещина” российским военным.
«Однако потери не носят фатальный характер, – добавил он в комментарии «Голосу Америки». – По крайней мере, 7–8 бортов А-50, “летающих радаров” на базе ИЛ-76, у российских ВКС еще остались. Но утрата все равно болезненная, поскольку самолет дорогостоящий. Он был поставлен на вооружение в 80-е годы прошлого века. Таких уже не выпускают, а ничего лучшего у России нет».
Есть версия, что самолеты сбиты с помощью системы Patriot, рассуждает Андрей Золотарев: «Однако, возможно, это сделано и ракетой дальнего действия С-200. Удар был произведен над акваторией Азовского моря, экипажи российских самолетов, видимо, считали, что они находятся в полной безопасности. По степени урона это можно сравнить с потоплением крейсера «Москва», который помимо прочего обеспечивал зональную работу ПФО для флота. Последовавшее затем уничтожение других кораблей ЧМФ стало, в том числе, последствием гибели «Москвы». Так что российским войскам сбитые самолеты тоже могут крайне неприятно аукнуться».
Это еще раз показывает, что одно дело реальность, которая изображается на федеральных телеканалах в пропагандистских целях, и совсем другое – настоящая война, подчеркнул политолог. «На войне противник всегда изыскивает любые средства, чтобы опровергнуть те или иные стереотипы и мифологемы. Это повод задуматься, что российское господство в воздухе может со временем оказаться эфемерным. Вспомним недавнюю гибель сразу трех СУ-24, которые, очевидно, подлетая к району боев в Херсонской области, тоже полагали, что находятся в безопасности», заключил Андрей Золотов.
Справка «Радио Свобода»
- А-50 – советский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Он несёт на себе радар и используется в фронтовой разведке для подготовки ударов и предупреждения атак противника. У России, по официальным данным, менее 10 таких самолётов. Военные эксперты отмечали, что техники не хватает для организации постоянного наблюдения за всей линией фронта. Стоимость одного А-50 оценивается в 330 миллионов долларов.
- В феврале 2023 года белорусские активисты сообщили о повреждении А-50 в результате диверсии на военном аэродроме Мачулищи. Позже он был отремонтирован. Один российский Ил-22М был сбит ЧВК "Вагнер" во время бунта в июне 2023 года.
Форум