Двухпартийный план развития инфраструктуры стоимостью чуть больше триллиона долларов, около четверти от первоначального предложения президента Джо Байдена, находит поддержку в Сенате. Тем не менее, споры об источниках его финансирования продолжаются.
На днях Байден заявил журналистам, что подготовит ответ на этот план уже в понедельник, когда изучит его. Двадцать один из 100 сенаторов, включая 11 республиканцев, 9 демократов и одного независимого, работают над рамочной программой по восстановлению дорог, мостов и другой традиционной инфраструктуры. По данным источников, это обойдется в 1,2 триллиона долларов за восемь лет.
«Президент Байден, если вы хотите заключить соглашение по инфраструктуре на триллион долларов, то оно есть. Вам нужно просто подключиться к работе и возглавить ее», – заявил один из 21 сенатора, республиканец Линдси Грэм, выступая на канале Fox News в воскресенье.
Байден, который пытается стимулировать рост после пандемии и решить проблему неравенства доходов, изначально предлагал выделить около 4 триллионов долларов на инфраструктуру, включая борьбу с изменениями климата и уход за детьми и престарелыми.
Однако в ходе переговоров с сенаторами Белый дом снизил стоимость предложения до 1,7 триллиона долларов, чтобы заручиться поддержкой республиканцев.
Председатель комитета Сената по бюджету Берни Сандерс, который работает над гораздо более амбициозным планом развития инфраструктуры стоимостью 6 триллионов долларов, назвал «плохими идеями» некоторые предложения о повышении доходов, которые обсуждала двухпартийная группа, например, индексацию налога на бензин в соответствии с инфляцией.
Выступая в программах «Положение в стране» на канале CNN и «Встреча с прессой» на канале NBC, Сандерс не сказал четко, поддержит ли он двухпартийный план, если эти предложения будут исключены.
«Если это регрессивное налогообложение, то есть повышение налога на бензин или сборов за электромобили или приватизация инфраструктуры, то нет, я бы не поддержал это. Но пока у нас нет деталей», – сказал Сандерс, независимый сенатор, который объединяется с демократами.
Белый дом также выступил против индексации налога на бензин в соответствии с инфляцией, заявив, что он не будет повышать доходы для людей, зарабатывающих менее 400 тысяч долларов в год.
Сенатор Роб Портман, ведущий республиканец, работающий над двухпартийным планом, заявил, что предложение об индексации налога на бензин может не сохраниться, но тогда администрации придется «выступить с другими идеями повышения доходов без повышения налогов».
По мнению Портмана, пакет стоимостью 6 триллионов долларов, который разрабатывает Сандерс, потребует «самого большого повышения налогов в истории Америки».
Сандерс предлагает выделить огромные средства на борьбу с изменением климата, здравоохранение и рецептурные лекарства.
