Глава литовской государственной железнодорожной компании Мантас Бартушка согласился уйти в отставку в связи с ситуацией с транзитом калийных удобрений из Беларуси, сообщил во вторник председатель правления «Литовских железных дорог».
«Правление и генеральный директор договорились, что для разрядки обстановки и минимизации рисков для репутации компании... лучшим решением будет уход генерального директора в отставку», – заявил сегодня на пресс-конференции председатель правления «Литовских железных дорог» Кястутис Шлюжас.
В заявлении компании также отмечается, что у нее нет достаточно веских юридических оснований для прекращения поставок белорусских удобрений.
Беларусь использует литовский порт Клайпеда для экспорта продукции «Беларуськалия», одного из крупнейших производителей калийных удобрений в мире. Эта статья экспорта является основным источником иностранной валюты для Беларуси.
США ввели санкции в отношении «Беларуськалия» в августе, год спустя после президентских выборов в Беларуси и последовавших за ними массовых протестов и жестких репрессий со стороны правящего режима.
Запрет на продажу калийных удобрений вступил в силу 8 декабря, однако транспортировка калийных удобрений через Литву продолжается.
На прошлой неделе Бартушка заявил, что «Литовские железные дороги» продолжат транспортировать продукцию «Беларуськалия», несмотря на санкции, поскольку они распространяются только на компании, связанные с США.
По его словам, у железнодорожной компании есть действующий контракт с «Беларуськалием», который истекает в конце 2023 года, а за перевозку в декабре и январе уже получена предоплата.
Представители оппозиции заявили, что транспортировка белорусского калия наносит ущерб репутации Литвы среди западных союзников.
Министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис и министр транспорта Марюс Скуодис также выразили готовность уйти в отставку. Ожидается, что премьер-министр страны Ингрида Шимоните вскоре объявит, принимает ли она отставку министров.
