Федеральное управление гражданской авиации получит дополнительные средства для найма авиадиспетчеров, а возраст обязательного выхода на пенсию пилотов авиакомпаний будет повышен в случае принятия законопроекта, одобренного в четверг Палатой представителей.
Законопроект направлен на улучшение качества авиаперевозок, которые страдают от задержек и отмены рейсов в самые загруженные периоды года. Документ был одобрен 351 голосом «за» при 69 «против».
Сенат работает над своей версией законопроекта, и палаты должны урегулировать разногласия, чтобы принять единый вариант.
Одобрению предшествовала серия голосований по некоторым спорным моментам. Так, законодатели изъяли положение, позволяющее засчитывать больше часов работы на тренажерах в счет 1500 часов необходимой летной подготовки пилотов.
Изменение лоббировали малые авиакомпании, утверждая, что оно позволит снизить нехватку пилотов, которая уже привела к отмене полетов в небольшие населенные пункты. Однако оппоненты, включая профсоюзы пилотов, заявили, что изменения подорвут безопасность полетов.
Положение о повышении возраста обязательного выхода пилотов на пенсию с 65 до 67 лет сохранилось, несмотря на возражения со стороны профсоюзов пилотов.
Палата представителей отклонила предложения об увеличении числа дальнемагистральных рейсов в вашингтонском Национальном аэропорту имени Рейгана. На увеличении настаивала авиакомпания Delta и законодатели из городов, которые надеются на беспересадочные полеты в столичный аэропорт. В настоящее время из аэропорта им. Рейгана осуществляются рейсы, дальность которых, как правило, не превышает 2 тыс. километров.
Оппоненты говорили, что аэропорт слишком загружен, и увеличение числа рейсов приведет к еще большим задержкам. Против увеличения рейсов выступала авиакомпания United Airlines, в основном обслуживающая более отдаленный столичный аэропорт имени Даллеса, расположенный в штате Вирджиния.
Многие положения версии Палаты представителей затрагивают потенциальных пассажиров. Одно из них отменяет постановление Министерства транспорта от 2011 года, требующее, чтобы авиакомпании указывали в рекламе полную стоимость билета. Вместо этого авиакомпании смогут предоставить ссылку на полную стоимость билета.
Против отмены выступили защитники прав потребителей, и в понедельник к ним присоединился Белый дом, заявивший, что указание полной стоимости в рекламе поможет потребителям сравнивать цены при покупке билетов.
Форум