Акции европейских автопроизводителей резко повысились в четверг после того, как президент Дональд Трамп дал автопроизводителям месячную отсрочку от введения 25-процентных тарифов в отношении Канады и Мексики.
Компания Stellantis, производящая автомобили Chrysler и Fiat, обещала увеличить количество автомобилей, изготавливаемых в США.
Stellantis, акции которой выросли на 1,5 %, поблагодарила Трампа за тарифную отсрочку и заявила, что «разделяет цель президента США – производить больше американских автомобилей и создавать долгосрочные рабочие места в США».
Администрация Трампа, которая на этой неделе ввела тарифы в отношении своих североамериканских соседей, смягчила меры для автопроизводителей после одного из самых резких падений на Уолл-стрит почти за три месяца, поскольку напряженность в торговых отношениях вызвала беспокойство на рынках.
Индекс европейских автопроизводителей и комплектующих SXAP вырос примерно на 1,5% в четверг, а Porsche, Volkswagen, BMW и Volvo – на 2,5-3,5%. Компания Mercedes зафиксировала рост более чем на 4 %.
Ранее на этой неделе акции Stellantis упали до 10,84 евро, что является самым низким показателем с момента создания компании в начале 2021 года в результате слияния Fiat Chrysler и Peugeot PSA.
Европейские автопроизводители, включая Volvo, заявили, что могут перенести производство некоторых моделей в США в зависимости от американских тарифов. Трамп также заявил о потенциальных «ответных» тарифах для Европы, которые могут быть введены в следующем месяце.
«Краткосрочная проблема для автомобильной промышленности заключается в том, что цепочки поставок не могут быть перемещены внутрь страны, а новые заводы не могут быть построены за месяц, – прокомментировали ситуацию экономисты Commerzbank Бернд Вайденштайнер и Кристоф Бальц. – Поэтому можно предположить, что боль в автомобильной промышленности значительно усилится в ближайшие месяцы, когда многие важные предварительные комплектующие станут дороже. Потребители столкнутся с угрозой значительного повышения цен».
Помимо заводов в США, Stellantis владеет предприятиями в Мексике и Канаде. По оценкам аналитиков, компания импортирует из Мексики и Канады около 40 % автомобилей, которые она продает в США.
По мнению Stifel Research, тарифы на мексиканский и канадский импорт могут повлиять на выручку Stellantis в размере около 17,3 миллиарда долларов в 2025 году, а в худшем случае группа потеряет около 40 % операционной прибыли.
США традиционно являются самым прибыльным рынком для Stellantis, но падение продаж и избыток инвентаря в этом регионе привели к снижению операционной прибыли на 64 %. В прошлом году компания продала в Северной Америке около 1,43 миллиона автомобилей под своими брендами Jeep, Ram, Dodge и Chrysler, что на 470000 меньше, чем в 2023 году.
Форум