Россия намерена восстановить инфраструктуру Сухумского аэропорта

Сухумский аэропорт, который не функционирует в течение последних тридцати лет, будет восстановлен до конца 2024 года. Соответствующий протокол о намерениях был подписан на прошлой неделе на полях Петербургского международного экономического форума министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым и представительницей абхазского сепаратистского режима Кристиной Озган.

Примечательно, что этот аэропорт будет использоваться исключительно для полетов в Россию, так как международные рейсы в непризнанную Абхазию не могут быть допущены без разрешения Тбилиси.

Согласно информации российского Минэкономразвития, проект реализуется за счет средств российского частного инвестора, без привлечения средств из федерального бюджета, и составит 6,5 млрд рублей. Как сообщают региональные медиа, этот «частный инвестор» – российская промышленная группа «Базовый элемент», принадлежащая олигарху Олегу Дерипаске.

По словам Решетникова, «для России новый аэропорт решит сразу две важные задачи – снимет крайнюю загруженность с аэропорта Сочи и с многостороннего автомобильного пункта пропуска "Адлер", которые на сегодняшний день являются главными точками входа в Абхазию для российских граждан».

Грузинский конфликтолог Паата Закареишвили, в прошлом госминистр по вопросам примирения и гражданского равноправия, считает, что на самом деле Москва, которая до сих пор считала нерентабельным тратить средства на восстановления Сухумского аэропорта, теперь нуждается в нём для транспортировки санкционированных товаров.

«Абхазия является исключительным местом с точки зрения обхода санкций, она не признана – т. е. там не действуют международные законы, и она не подлежит международному мониторингу, – через Черное море туда можно ввезти и затем вывезти, что угодно, даже оружие. Это классическая «чёрная дыра», которая очень выгодна России» – сказал Закареишвили в комментарии для Русской службы «Голоса Америки».

То, что Тбилиси пока даже не комментировал подписание соглашения о восстановлении Сухумского аэропорта и не выразил протест в связи с «очередным ущемлением суверенитета Грузии» со стороны РФ, Закареишвили объясняет «капитулянтской политикой» правящей партии «Грузинская мечта». Суть этой политики, как считает эксперт, который ранее сам был представителем Кабмина правящей партии, состоит «в максимальной осторожности» в отношениях с Россией.

«Грузинская мечта делает все, чтобы из Тбилиси не были слышны претензии. Одновременно чтобы не раздражать прозападно настроенное большинство грузинского электората, партия власти подписывает международные резолюции, к примеру, осуждающие вторжение России в Украину, то есть участвует там, где голос Грузии теряется в “многоголосии хорового пения”, но максимально воздерживается от непосредственной критики Кремля. Причина в том, что «Мечта» видит свой последний оплот в России, это единственный гарант сохранения её власти, в случае если её не переизберут. В свою очередь, Москве на данном этапе очень нужна Грузия, так как её влияние на Кавказе после Карабахской войны, ослабло», – считает Закареишвили.

Напомним, что указом от 10 мая президент РФ Владимир Путин отменил визы для грузинских граждан, а также запрет на прямое воздушное авиасообщение с Грузией, инициированный им же в 2019 году. Тогда ЕС высказал сожаление, что Тбилиси дал на это согласие и призвал Грузию присоединиться к авиационным санкциям Евросоюза против России, напомнив, что стране, ожидающей получения статуса кандидата на членство в ЕС, следует «проявить бдительность» в отношении любых возможных попыток России обойти санкции, введенные после начала полномасштабного вторжения РФ в Украину.

Схожее заявление сделал Госдепартамент США, отметив, что «сейчас не время активизировать взаимодействие с Россией».

Примечательно, что Киев неоднократно обвинял руководство Грузии в предоставлении России территории для контрабанды санкционированных товаров. Также, недавно координатор Госдепартамента США по санкциям Джим О’Брайен упомянул Грузию среди стран, которые потенциально могут быть использованы для обхода санкций, введенных против России из-за вторжения в Украину.

При этом оккупированные Россией Абхазия и Цхинвальский регион находятся вне контроля Тбилиси.

Интересно, что 16 июня Минтранс РФ сообщил, что общее количество полос движения для транспорта на российско-грузинской границе на КПП «Казбеги-Верхний Ларс» увеличилось с 25 до 39. Как заявил председатель правительства России Михаил Мишустин, это «позволит ликвидировать заторы и обеспечить нормативный пропуск грузовых автомобилей». Напомним, что все грузы из Армении в Россию и обратно перевозятся через КПП «Казбеги-Верхний Ларс».

Согласно официальной статистике, за первые два месяца 2023 года экспорт из Грузии в Армению вырос на 197% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а экспорт в РФ — на 38%. В то же время, в 2022 году по сравнению с 2021 годом рост экспорта Грузии в Армению увеличился на 129%, в Казахстан — на 148%, а в Россию — всего на 7 %.

Как утверждают некоторые местные аналитики, значительная часть экспорта в Армению и Казахстан, в конечном итоге, попадает в Россию. В то же время грузинские власти категорически опровергают эти обвинения и требуют предоставления доказательств.